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“宁王”出手，增混纯电续航冲击600公
2026/06/18
汽车行业，开始争造“聪明车”
2026/06/18
华熙生物“刮骨疗毒”第一年
2026/06/18
蒙牛的并购后遗症，仍未痊愈
2026/05/26
机器人马拉松夺冠能否改写荣耀估值？
2026/05/26
“宁王”出手，增混纯电续航冲击600公里
2026/06/05 | 总第941期 | 记者 赵昱 | 编辑 张轶骁
宁德时代此前接受调研者提问时表示，2026年初，国内乘用车市场因政策切换及传统淡季，短期销量有一定波动。
汽车行业，开始争造“聪明车”
2026/06/05 | 总第941期 | 记者 赵昱 | 编辑 张轶骁
简单而言，比起人为设置使用偏好，系统在日常场景中自主感知、适配使用者习惯，是智能技术升级的重要探索方向。
华熙生物“刮骨疗毒”第一年
2026/06/05 | 总第941期 | 记者 王涵 | 编辑 张轶骁
值得注意的是，2025年华熙生物销售费用与管理费用合计减少超过10亿元，而研发费用仅同比微增1.26%。
蒙牛的并购后遗症，仍未痊愈
2026/05/25 | 总第940期 | 记者 陶娅洁 | 编辑 张轶骁
据汇生国际资本总裁黄立冲介绍，2024相关减值及税项因素在本期不再重复计入，是蒙牛利润同比大幅增长的重要原因之一。
机器人马拉松夺冠能否改写荣耀估值？
2026/05/25 | 总第940期 | 记者 崔陆鹏 | 编辑 张轶骁
其中，工业制造占人形机器人出货量的45%左右，该场景任务标准化、环境可控、投资回报清晰；仓储物流约占30%，主打分拣、搬运、上下料；商业服务处于小批量商用阶段，餐饮、零售和文旅导览已开始试点；高危作业以百万级框架订单为主；家庭场景仍在验证期，尚未形成规模化采购。
银行信用卡，悄悄撤退
2026/05/25 | 总第940期 | 记者 王晓旭 | 编辑 张轶骁
2022年，银保监会、央行联合发文，明确禁止以发卡量、客户数量为核心考核指标，要求睡眠卡占比不超过20%，超比例不得新增发卡，同时规范分期业务息费披露，严禁强制捆绑与默认勾选。
豪掷144亿，长安汽车猛攻科技转型
2026/05/15 | 总第939期 | 记者 赵昱 | 编辑 张轶骁
此外，长安汽车还在挪威、葡萄牙、希腊、塞尔维亚等市场开设线下门店，并与欧洲经销商集团Emil Frey合作搭建荷兰地区的销售服务网络。
数智化，能否“带得动”浦发银行？
2026/05/15 | 总第939期 | 记者 王晓旭 | 编辑 张轶骁
即便浦发银行强调，这个数字是过去11年来最低，但在资产规模超十万亿的股份制银行中，1.26%依然处于较高水平，同期，招商银行、兴业银行、中信银行不良贷款率分别为0.94%、1.08%、1.15%。
上汽赚钱，不靠卖车？
2026/05/05 | 总第938期 | 记者 赵昱 | 编辑 张轶骁
后续上汽通用将通过减少库存、按需生产、保护价格体系及降低固定成本等方式，实施业务结构优化，以期补齐智能电动车领域的布局短板。
“网红”魏建军遇上盈利坎
2026/05/05 | 总第938期 | 记者 赵昱 | 编辑 张轶骁
对于盈利下滑的原因，长城汽车方面解释：为进一步完善用户直连渠道体系、加快新车型与新技术上市节奏、强化品牌声量，公司相关投入同比增加，受此影响，当期净利润有所下降。
蜜雪冰城，开始“掉血”了
2026/05/05 | 总第938期 | 记者 陶娅洁 | 编辑 张轶骁
一方面需要维持开店速度来放大规模效应、摊薄供应链成本；另一方面，门店数量过快增长，导致选址质量下降、单店盈利模型弱化，部分加盟商在客流密集的区域被“内卷”拖垮。
现代牧业“拉响”流动性警报
2026/04/25 | 总第937期 | 记者 崔陆鹏 | 编辑 张轶骁
” 汇生国际资本总裁黄立冲称，但若按公司净借款使用的 cash and deposit assets（现金和存款资产）口径，把非流动银行结余也算进去，覆盖度粗算约为1.11倍。
奥运引擎，能否激活“中年”李宁
2026/04/25 | 总第937期 | 记者 王涵 | 编辑 张轶骁
”陈晶晶指出，李宁更强调防守与控制，但代价在于，多品牌难以形成规模协同，其增长亦难转化为资本市场可识别的估值溢价。
日赚1.07亿后，小米如何应对内存涨价大考？
2026/04/25 | 总第937期 | 记者 赵昱 陶娅洁 | 编辑 张轶骁
3月19日，历经两年打磨的新一代小米SU7上市，在整车安全、操控性能、智能配置等方面全面升级。
库迪咖啡悄悄放缓了“跑马圈地”
2026/04/15 | 总第936期 | 记者 陶娅洁 | 编辑 张轶骁
库迪咖啡暂停核心城市联营申请，转建直营样板店，标志战略从“跑马圈地”转向盈利与体验。受瑞幸财报揭示的成本压力及加盟商回本难影响，库迪终止全场 9.9 元促销并调价。2026 年咖啡市场两极分化，竞争焦点由门店数量升级为品牌价值。库迪借增加直营提升资产规模，并成立新公司寻求增长，旨在不依赖低价前提下稳住杯量，实现可持续突围。
造车11年，蔚来终于赚钱了
2026/04/15 | 总第936期 | 记者 赵昱 | 编辑 张轶骁
蔚来 2025 年四季度交付量增 71.7% 并实现单季盈利，创公司成立以来首次。全年营收 874.88 亿元，交付 32.60 万台，同比分别增长 33.1% 和 46.9%。受益于 ES8 热销、乐道品牌贡献及成本优化，净亏损大幅收窄，毛利率提升至 14.6%。2026 年计划推五款大 SUV，力争全年非 GAAP 盈利。一季度交付指引亮眼，管理层对增长信心十足，将通过产品周期与技术升级维持高毛利，深化组织变革应对行业挑战。
三年赚回300亿， 国泰航空如何跑出新增长曲线？
2026/04/15 | 总第936期 | 记者 赵昱 | 编辑 张轶骁
国泰航空 2025 财年净利润达 108.28 亿港元，2023 至 2025 年累计盈利超 300 亿港元，覆盖此前亏损，稳居“中国最赚钱航司”。面对行业波动，集团深化双品牌战略，国泰航空聚焦高端，香港快运主打年轻化。未来五年计划投入超千亿提升顾客体验，订购百架新飞机并升级客舱。管理层强调在经营向好期优化成本效益，以稳健运营应对未来不确定性，巩固国际化竞争优势。
成都银行“补血”，大零售转型趋缓
2026/04/15 | 总第936期 | 记者 王晓旭 | 编辑 张轶骁
成都银行完成可转债强赎，注册资本增至 42.38 亿元，成中西部首家借此补充核心资本银行。但其“大零售”转型趋缓，零售贷款占比降至 17.4%，利息收入占比超八成，净息差回落至 1.62%。非息收入下滑拖累业绩，2026 年信贷增速预计放缓，更注重质量。行业层面，面对资本消耗加剧，多家中小银行通过债转股补血，但盈利压力与结构优化仍是长期挑战。
