【周刊客服】
1429866508
每单赚不到1分钱，T3出行困局难解
2026/06/25 | 总第943期 | 记者 赵昱 | 编辑 张轶骁
T3出行在招股书中提及，募集资金将用于部署Robotaxi车队，建立自动驾驶车辆运营网络，投资、收购并推进战略合作，升级公司旗下领行阡陌大模型以及拓展经营布局等。
L4自动驾驶第一股盈利大考
2026/06/25 | 总第943期 | 记者 赵昱 | 编辑 张轶骁
在绝大多数同行扎堆做Robotaxi之时，驭势科技选择了一条当时看来相对冷门的赛道，聚焦机场、厂区等封闭场景。
雅戈尔进入“寒穷时代”
2026/06/25 | 总第943期 | 记者 王涵 | 编辑 张轶骁
过去十余年，雅戈尔几乎经历了中国民营服装企业最典型的发展路径：男装起家、地产扩张、投资驱动，再次聚焦时尚主业。
伯希和上市，改名容易改命难
2026/06/25 | 总第943期 | 记者 王涵 | 编辑 张轶骁
”有业内人士对《凤凰周刊》表示，始祖鸟、迪桑特等品牌之所以能够维持高溢价，很大程度上来自长期建立的专业户外形象，而伯希和目前仍更多依赖性价比、爆款和渠道效率。
洋河的旧套路，正在失效
2026/06/15 | 总第942期 | 记者 崔陆鹏 | 编辑 张轶骁
在陈晶晶看来，洋河股份合同负债大幅下降是公司主动裁减低效或不活跃渠道，少数经销商因经营压力退出的风险存在，但概率低。
徕芬正在撕掉“价格屠夫”标签
2026/06/15 | 总第942期 | 记者 崔陆鹏 | 编辑 张轶骁
在某短视频平台直播间，徕芬创始人叶洪新亲自下场带货，率先登场的手持电风扇，采用自研轴向磁通电机，主打自然风、低噪音、长续航。
短债压顶的三元，投出关键1亿
2026/06/15 | 总第942期 | 记者 崔陆鹏 | 编辑 张轶骁
根据企业会计准则和公开披露的财务信息，这些资金属于“其他货币资金”科目，但因其用途受限，不能随意用于日常经营或偿债。
信用卡之王，何时重启IPO？
2026/06/15 | 总第942期 | 记者 王晓旭 | 编辑 张轶骁
横向对比来看，招商银行、平安银行、兴业银行等头部股份行净息差均高于1.7%，低于1.5%的只有5家。
“宁王”出手，增混纯电续航冲击600公里
2026/06/05 | 总第941期 | 记者 赵昱 | 编辑 张轶骁
宁德时代此前接受调研者提问时表示，2026年初，国内乘用车市场因政策切换及传统淡季，短期销量有一定波动。
汽车行业，开始争造“聪明车”
2026/06/05 | 总第941期 | 记者 赵昱 | 编辑 张轶骁
简单而言，比起人为设置使用偏好，系统在日常场景中自主感知、适配使用者习惯，是智能技术升级的重要探索方向。
华熙生物“刮骨疗毒”第一年
2026/06/05 | 总第941期 | 记者 王涵 | 编辑 张轶骁
值得注意的是，2025年华熙生物销售费用与管理费用合计减少超过10亿元，而研发费用仅同比微增1.26%。
蒙牛的并购后遗症，仍未痊愈
2026/05/25 | 总第940期 | 记者 陶娅洁 | 编辑 张轶骁
据汇生国际资本总裁黄立冲介绍，2024相关减值及税项因素在本期不再重复计入，是蒙牛利润同比大幅增长的重要原因之一。
机器人马拉松夺冠能否改写荣耀估值？
2026/05/25 | 总第940期 | 记者 崔陆鹏 | 编辑 张轶骁
其中，工业制造占人形机器人出货量的45%左右，该场景任务标准化、环境可控、投资回报清晰；仓储物流约占30%，主打分拣、搬运、上下料；商业服务处于小批量商用阶段，餐饮、零售和文旅导览已开始试点；高危作业以百万级框架订单为主；家庭场景仍在验证期，尚未形成规模化采购。
银行信用卡，悄悄撤退
2026/05/25 | 总第940期 | 记者 王晓旭 | 编辑 张轶骁
2022年，银保监会、央行联合发文，明确禁止以发卡量、客户数量为核心考核指标，要求睡眠卡占比不超过20%，超比例不得新增发卡，同时规范分期业务息费披露，严禁强制捆绑与默认勾选。
豪掷144亿，长安汽车猛攻科技转型
2026/05/15 | 总第939期 | 记者 赵昱 | 编辑 张轶骁
此外，长安汽车还在挪威、葡萄牙、希腊、塞尔维亚等市场开设线下门店，并与欧洲经销商集团Emil Frey合作搭建荷兰地区的销售服务网络。
数智化，能否“带得动”浦发银行？
2026/05/15 | 总第939期 | 记者 王晓旭 | 编辑 张轶骁
即便浦发银行强调，这个数字是过去11年来最低，但在资产规模超十万亿的股份制银行中，1.26%依然处于较高水平，同期，招商银行、兴业银行、中信银行不良贷款率分别为0.94%、1.08%、1.15%。
上汽赚钱，不靠卖车？
2026/05/05 | 总第938期 | 记者 赵昱 | 编辑 张轶骁
后续上汽通用将通过减少库存、按需生产、保护价格体系及降低固定成本等方式，实施业务结构优化，以期补齐智能电动车领域的布局短板。
“网红”魏建军遇上盈利坎
2026/05/05 | 总第938期 | 记者 赵昱 | 编辑 张轶骁
对于盈利下滑的原因，长城汽车方面解释：为进一步完善用户直连渠道体系、加快新车型与新技术上市节奏、强化品牌声量，公司相关投入同比增加，受此影响，当期净利润有所下降。
