9月26日，理想汽车正式发布第二款纯电SUV理想i6，新车仅推出一款配置，零售价24.98万元。

与首款纯电SUV理想i8上市后需等待近一个月的交付节奏不同，理想i6发布次日即开启交付，大幅缩短用户的等待周期。

区别于品牌以往更侧重家庭用户的产品定位，理想i6被打造为一款“专为年轻人设计的五座纯电SUV”。发布会当日，理想汽车官宣青年演员、歌手易烊千玺成为其品牌代言人，希望吸引更多Z世代消费者。

据灯塔专业版数据显示，2000年11月28日出生的易烊千玺，是国内首位出演电影票房破200亿的“00后”演员。其凭主演电影《少年的你》获第35届大众电影百花奖最佳新人奖，第39届香港电影金像奖最佳新演员；凭主演电影《满江红》荣获第18届中国长春电影节“金鹿奖”最佳男演员奖，在Z世代群体中的影响力毋庸置疑。

从一年前的拒绝代言，到如今签下易烊千玺，李想需要为自己的销量，从另一个维度想一想了。

理想i6正式发布的同时，也官宣易烊千玺为品牌代言人。

从“拒绝代言”到签下易烊千玺

谈及李想和易烊千玺，不少人恐怕会想起2025年夏天，在接受鲁豫采访时，李想希望易烊千玺来扮演自己的桥段。

采访中，鲁豫询问，如果要拍摄一部关于理想汽车创始人的传记电影《李想传》，李想本人会希望谁来饰演自己呢？李想的答案是“易烊千玺！”理由是，在他看来，易烊千玺是中国所有年轻男演员里，寥寥无几的演什么角色有什么角色味道的演员。

到了秋天，预言照进现实，尽管不是真的扮演李想，但易烊千玺与理想汽车的牵手，还是成为一段令外界兴奋的谈资。

对李想来说，这算得上是一次态度的转变。

此前李想表示，会尝试少量热门综艺节目、电影、电视剧的植入，让更多的人知道理想汽车，“这类植入相比我们的营收规模而言费用并不多。至于明星代言，我们是不会做的，我坚持认为车主是最好的代言人。”

这也是新势力们的惯用打法，除了李想之外，雷军、李斌、何小鹏等也一直活跃在为自家品牌造势的最前沿。雷军亲自为车主开一次车门，就能引来整个车圈的一片轰动。带着技术人设的老板本人，往往就是说服车主下单的最大力量。

但当技术路径高度走向同质化，产品的价格区间越来越接近，直至目标用户“分无可分”，作为技术代表的新势力创始人们，便不足以再依靠技术叙事和细分市场叙事“包打天下”。情感连接，成了下一阶段的新营销路径。

在此番签约易烊千玺之前，相声演员岳云鹏曾作为理想L9的车主代表现身站台，声称自家的理想L9是母亲最喜欢的车。而在2025年7月理想i8发布时，岳云鹏也出现在理想i8的广告中，展现智能体“理想同学”的性能。

但从此后的反应来看，岳云鹏对理想的影响，并非“一边倒”的赞誉之声。亦有声音认为，一个相声演员，真的能懂新能源汽车吗？

而对于面向Z世代的理想i6来说，无论李想还是岳云鹏，在语言环境、审美趣味、生活方式方面都与Z世代有着显著的年龄代差。

同时，在i8已经走过弯路的情况之下，i6在理想2025年的意义无形中被放大，不让代差成为翻车的“代沟”，是理想i6最需要做的事。

相比而言，易烊千玺早在2020年，就在宝马的代言中“证明”了自己。虽然有网友当时曾拿出易烊千玺站在宝马ix3旁边的照片，并调侃其“人没车高”，但易烊千玺给宝马带来的正面影响却是显而易见的，官宣微博发布后数小时内，已有粉丝在社交媒体晒出了自己的宝马新订单。

更重要的是，易烊千玺目前也只有25岁，在Z世代的眼中，还有很多可以成长、收获的空间。

理想需要“销量灵药”

在官方介绍中，i6被理想汽车称为“专为年轻人设计的车”。更被冠以“纯电SUV家族中最年轻时尚”的一款车型。

为了精准契合Z世代对车型设计、空间体验的核心需求，理想i6在产品形态上也做了针对性打磨。

作为一款新形态SUV，理想i6采用一体式鲨鱼形态原创设计，低重心加短前后悬的车身姿态，兼顾了运动感与空间舒适性，车内纵向可用空间超过3.3米。车身长宽高分别为4950mm×1935mm×1655mm，轴距达到3000mm。

虽然在定位上并未强调家庭属性，但理想i6延续了理想汽车长期积累的舒适性基因。新车搭载8.8升智能冷暖双用冰箱、21.4英寸3K后舱娱乐屏、铂金音响、侧窗隐私帘等配置，并提供多种空间模式。“单人床模式”下，前排座椅放平后与二排座椅无缝衔接，身高一米八的成人也能完全躺平。为满足户外用车需求，理想i6还首次提供原厂拖挂套装和拖挂资质。

理想i6全系标配87.3度5C磷酸铁锂电池，CLTC续航里程最高可达720公里。为进一步提升续航，新车还搭载理想汽车自研的碳化硅电驱系统，系统采用行业首个正六边形元胞结构的自研碳化硅芯片，电机综合效率达到93.08%，提升超30公里续航，百公里网端能耗低至13.6千瓦时。

除了续航与能耗优势，理想i6在补能效率上同样表现突出，最高充电功率可达500千瓦，两驱版本拥有“10分钟500公里”的充电速度。

就在理想i6上市的前一晚，小米集团董事长、CEO雷军进行年度演讲时提及理想汽车。他认为理想汽车开创了大空间增程SUV这条路，理想L9更是凭借“冰箱彩电大沙发”设计获得了现象级的成功。不少车厂都是“摸着理想过河”。

而在增程赛道处于领跑地位的理想汽车，受产品设计、销售表现等影响，在纯电领域却面临诸多质疑。

7月29日，预热近半年、延期一年才上市的理想i8正式上市，售价32.18万-36.98万元，8月20日正式开启交付。理想i8入市即面临激烈的市场竞争，尤其受到来自乐道L90、小米YU7和问界M8等竞品的“前后夹击”。近一个月的交付等待周期，也导致了部分潜在消费者放弃下单。

2025年8月的交付数据显示，理想新车销量为28529辆，同比下滑40.7%，较7月的数字也有所下滑。到了9月，伴随着i8交付的回暖，理想以33951辆止住了连续4个月的下滑势头，也达到了此前公布的三季度交付约9万-9.5万辆的预计水平，但9月33951辆的销售数据，相较上年同期，仍然下滑36.8%。

2025年是理想汽车正式进入纯电SUV赛道的第一年。刚刚闯进纯电的理想汽车，也不可避免要付出一些“学费”。

“现在遇到的问题是，我们出一次牌，同行们会出两次牌。”李想在中期业绩会上的这一表态，直指当下理想遭遇的困扰。

从产品设计到交付节奏，理想汽车一直在纯电赛道“摸着自己过河”。此次i6取消小订环节，并于上市次日开启交付，显然是吸取了过往经验教训的结果。

李想在其社交媒体账号发文称，“开完发布会第二天就交车，是为了让首批车主在国庆假期玩得更开心。”

在李想的预期中，到今年底，理想汽车在高端纯电赛道能“保五争三”。“理想i8的目标是稳定后6000辆/月，理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月。算上理想MEGA，理想纯电车型整体目标预计将稳定在每月1.8万-2万辆。”

易烊千玺为理想带来的积极影响正在慢慢产生，有媒体援引理想汽车相关负责人的消息说，截至9月30日晚，理想i6为2025年内准备的产能已经售罄。

在最后3个月内，准备的产能能否如数变成交付的车辆，将决定理想汽车在未来，能获得怎样的竞争空间。