为避免新车在车展集中亮相导致流量分散，车企纷纷在车展前发布新车型，这已成为行业心照不宣的默契。

4月8日，大众汽车在北京举办了“2026大众汽车品牌之夜”，此前开启预售的大众安徽旗下与众08、上汽大众ID.ERA 9X共同亮相，一汽-大众全新车型ID. AURA T6也在同日迎来首秀。活动现场，著名演员辛芷蕾以大众汽车焕新代言人的身份亮相，分享了对品牌的理解以及个人用车体验。

图/大众汽车官方

根据大众汽车此前公布的业绩，面对充满挑战的外部环境，2025年集团全球销量达到900万台，销售收入达到3219亿欧元，营业利润达到89亿欧元，业绩表现稳健。在中国市场，集团年内共交付新车约270万台，实现既定目标，同时继续位居在华外资车企销量第一。

大众汽车乘用车品牌CEO施文韬（Thomas Schäfer）在品牌之夜上表示：“大众汽车业务遍及各大洲的150个市场，如今公司比以往任何时候都更注重区域化战略，以此夯实全球根基。正因如此，大众汽车正发起品牌历史上规模最大的一轮产品攻势。到2029年，公司将在最大的单一市场——中国推出超30款全新的新能源车型。”

而今年，大众汽车就将率先推出13款新能源车型，覆盖纯电、插混及增程多种动力形式。在强有力的新能源产品攻势驱动下，公司计划到2027年将新能源车型占比提升至产品组合的一半以上。

管理层介绍，首次亮相的ID. AURA T6基于大众汽车在本土开发的电子电气架构（CEA，China Electronic Architecture）打造，为紧凑型SUV细分市场带来了增强版L2级辅助驾驶与持续OTA升级。新车将在2026年北京车展上正式亮相。

而CEA仅仅是大众汽车在华技术成果之一。其在2025年财报中提及，凭借强大的本土研发能力并采用全新“软件定义汽车”开发流程，集团在华产品开发周期已缩短约30%，并基于本土电池技术及CEA等技术路径，在CMP平台（Compact Main Platform）上实现了40%的成本优化，显著提升了整车生产效率。

这些在华打磨的技术成果也同步赋能到了大众汽车另一款重磅纯电车型与众08之上。

与众08采用全新设计语言，首次在高位刹车灯上集成了沃尔夫斯堡狼头标志，外观极具辨识度。该车型还是大众汽车旗下首款基于800伏架构打造的全尺寸纯电智能SUV，续航里程可达到730公里，超级快充可在5分钟增加150公里续航。

同时，作为大众汽车与小鹏集团联手打造的首款车型，与众08搭载VLA一段式端到端模型，配备双图灵算力芯片，总算力高达1500TOPS；搭配26颗高精度感知元件，构建了增强版L2级智能驾驶辅助体系，具备高速NOA、城市NOA以及“车位到车位”全程无断点辅助驾驶能力。该车型已于3月26日开启预售，预售价为23.99万-29.99万元，计划于4月16日正式上市。

ID. ERA 9X是大众汽车首款全尺寸增程式SUV，纯电续航里程超过400公里，总续航里程超过1600公里。该车型搭载大众汽车成熟的EA211发动机，动力表现出众；全球首发搭载的Momenta R7强化学习世界模型，搭配192线激光雷达等全维感知硬件，实现车位到车位全场景智驾，可应对城市无保护左转、高速ETC自主通行等复杂路况。

据悉，ID. ERA 9X已于3月30日开启预售，预售价32.98万-37.98万元，计划于4月25日正式上市。

一汽-大众、上汽大众、大众安徽三家大众汽车在华合资企业以统一品牌形象协同布局，在打造差异化产品矩阵、覆盖多元用户需求的同时，也通过全系车型共用的“ID.”前缀，维系了品牌内核的一致性。

其中，大众安徽推出的ID.与众系列以个性化设计与纯电驱动为核心，契合年轻消费群体的出行偏好与审美主张，将在今年推出3款全新车型。

上汽大众搭建了覆盖插混、增程、纯电的全产品阵容，ID. ERA序列成为其新能源扩张的核心主线。年内，上汽大众将推出6款新能源车型，其中4款属于ID. ERA序列。

一汽-大众则以燃油、插混、纯电并举的多元矩阵，将动力选择权交还给消费者。面向家庭场景的ID. AURA序列主打舒适座舱与智能网联体验，2026年一汽-大众将推出的4款新能源车型中，包含2款ID. AURA序列产品。