从依靠“性价比”在消费市场打开局面，到连续7个月成为新势力销冠，零跑汽车完成阶段性突破后，开始将目光转向此前并未涉及的30万级市场。

10月16日晚，零跑汽车发布D平台首款车型零跑D19。新车定位30万级科技豪华SUV，并提供纯电、增程两种动力选择，将于2026年上半年正式上市。为更高效地向市场推广D系列车型，零跑汽车邀请知名演员费翔作为代言人，希望能够引发很多消费者的关注与共鸣。

图/零跑汽车官方

外观方面，零跑D19以“科技自然美学2.0”为设计理念，前脸采用“寰宇之境”设计语言，搭配百万像素DLP投影大灯与ISD智慧交互灯幕，展现出沉稳而不失科技感的视觉效果。车身侧面配备“天空之镜”纯平侧窗和“向往之境”轮毂，拼色车顶“银辉之冠”进一步提升了整车的辨识度。整车线条流畅且富有张力，在光影变幻中呈现出自然与科技交融的美学表达。

零跑D19将搭载车规级制氧机、Nappa全粒面真皮内饰、福耀夹层隔音玻璃等配置，进一步提升车辆内部的舒适感与豪华感。在智能驾驶方面，新车配备高通骁龙双8797芯片，算力达到1280TOPS，支持VLA辅助驾驶与端侧大模型座舱。

动力系统上，零跑D19基于旗舰D平台打造，提供增程和纯电两种动力选择。其中，增程版车型搭载了80.3kWh电池组，纯电续航里程为500km，并配备智能四驱增程系统，兼顾性能与能耗表现。纯电版车型则采用1000V电压平台技术，搭配宁德时代115kWh超级混合电芯，CLTC纯电续航里程可达720km。

根据零跑汽车公布的数据，9月其全系交付新车6.67万辆，同比增长超97%，月销量首次突破六万大关。今年1-9月，零跑汽车累计交付新车39.55万辆，已完成50万辆交付目标近八成。

对于能否实现年度目标，管理层显然充满信心。

零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明在10月17日接受媒体采访时表示，公司内部已经形成了未来5年的战略规划和销量目标。等到今年50万辆交付目标正式达成后，公司会对外披露下一年的目标。

2026年是零跑汽车的产品大年。据他透露，除了已经发布的B系列、C系列、Lafa5以外，零跑汽车还会推出D系列的2-3款产品及A系列的2款产品，“相信零跑整个销量的增长是可以预期的。”

为确保D系列车型快速打开市场，零跑科技高级副总裁曹力介绍，零跑汽车在门店布局上会聚焦更有承载力和竞争力的区域，如北上广深以及其他有潜力的城市。公司将重点支持优秀城市中服务能力达标的供应商、经销商与合作伙伴，优先落地门店建设。

虽然对于零跑汽车其他系列产品而言，D系列的定位更加高端，但朱江明澄清，D系列并不以追求高利润为导向，而是延续零跑汽车一贯的以成本定价策略，并在技术、配置、性能上达到领先水平。

他说，零跑汽车始终坚持大众化产品定位，以适度毛利、规模效应驱动发展。今年上半年，尽管为保障技术先进性与新车市场投放量，期内零跑汽车公司研发投入较去年大幅增加，但公司依旧实现了盈亏平衡，因此管理层对公司下半年实现盈利具备信心。随着规模持续扩大，零跑汽车的盈利能力是可预期的。

“一时的领先这个很正常，你追我赶，汽车行业是一个长期马拉松，谁能够跑到终点现在都不知道，所以我们只有不断地努力，去改变我们的不足，发扬我们的长处，才能跑到终点。”