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成渝铁路：近代中国最坎坷铁路
摘要：“四川天府奥区，物产殷富。只是艰于转运，百货不能畅通。外人久已垂涎，群思揽办。若不即早主张，必致喧宾夺主。”1903年，四川总督锡良奏请自办铁路，路线不但要联结成渝，更要打通三峡。他慷慨指出，川汉路不仅是川政第一要务，更是全国国防的首要工程。“川省西通卫藏，南接滇黔，高踞长江上游。傥路权属之他人，藩篱尽撤。且将建瓴而下，沿江数省，顿失险要。关系川省犹小，关系全局实大。”
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